Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2004 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier, issu du sujet de concours PLP2 2004, propose une étude du systèmed de gestion des portes coulissantes motorisées sur Citroën C8 en finition Exclusive et décrit également les opérations d'après vente afférentes

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2005 s'attache à développer les aspects réglementaires de la mise en place des normes du « management de la qualité et de l’environnement » dans les entreprises de la réparation carrosserie et peinture automobile et donne des exemples de traitement des différents déchets issus de la réparation.

Publié le 03.02.2004

Sur le thème de la prévention des risques professionnels, ce document comprend 2 diaporamas au format PowerPoint.

  • Le fichier Analyse_des_risques présente la terminologie propre aux méthodes de prévention des risques professionnels et peut servir de base à des activités pédagogiques pour la formation professionnelle.
  • Le fichier Approche_ergonomique présente une analyse de situation de travail par la démarche ergonomique et peut servir de base à des exploitations pédagogiques avec des élèves de BTS.
Publié en 2014 dans la catégorie Actualités

La technologie HYBRID AIR dévoilée par PSA en janvier 2013 permet de réduire de 45% les émissions de CO2 des véhicules en usage urbain ainsi que d’atteindre des consommations mixtes inférieures à 3L/100Km, tout en gardant un prix proche d’un véhicule conventionnel.
Cette technologie aura un fort impact écologique par le déploiement massif de véhicules hybrides qui devient possible grâce à un prix de revient nettement inférieur à celui des véhicules hybrides électriques.

Publié en 2008 dans la catégorie Dossier pédagogique / Cours

Ce dossier, dont l'objectif est de soutenir les équipes pédagogiques désireuses d'intégrer une approche environnementale dans la formation des futurs professionnels de la réparation automobile, s'articule autour de quatre axes complémentaires :

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