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Le moteur Stirling

Le moteur Stirling, du nom de son inventeur écossais Robert Striling, a été mis au point au début du 19ème siècle. Au lieu d'opérer avec une combustion interne comme nos moteurs à explosion, celui-ci opère avec la combustion externe, plus facile à réaliser de façon complète et plus facile à contrôler, d'où plusieurs avantages : son rendement élevé, son silence, ses qualités écologiques, sa durabilité. Mais des inconvénients de taille et surtout de coûts importants ont freiné son développement. Avec la mise au point de nouveaux matériaux, ce moteur revient sur les planches à dessin et pourrait se rencontrer de plus en plus souvent dans notre environnement. Ce site web expose en détail l'histoire, les principes et les utilisations à venir de ce moteur révolutionnaire. Un forum de discussion est également disponible.

Tpmaint

Ce site s'enrichit de nouvelles ressources pédagogiques de niveaux CAP et Bac. Pro. consacrées au fonctionnement de la suspension hydropneumatique et à celui de la climatisation avec des schémas animés, des exercices et leurs corrigés. Et toujours disponibles sur ce site, des contenus (animations ou travaux pratiques) portant sur le moteur (refroidissement, graissage, cycle à 4 temps…), le train avant, l'épure de Jeantaud, le freinage ABS ou la boîte de vitesses.

Banc moteur

Comme son nom l'indique, ce site personnel est consacré aux bancs moteurs. Trois entrées principales traitent d'une manière détaillée de ce sujet : des apports théoriques sur la puissance et le couple moteur, le fonctionnement des bancs moteurs à frein et à inertie et l'exemple du passage au banc moteur de la VTR 1000 Honda. Un site clair, précis et agréable à consulter.

Conduite et stabilité du pilotage des 2 roues

Sur ce site, vous trouverez une formalisation intéressante de la conduite et de la stabilité de l'ensemble pilote/2 roues. Les informations apportées sont argumentées et opérationnelle puisqu'elle débouche sur des conseils de conduite permettant aux usagers d'améliorer leur pilotage. Les développements théoriques peuvent intéresser les enseignants de construction autant que ceux de maintenance.

Histoire de la moto

Ce site qui retrace l'évolution des systèmes techniques autour de la moto n'est sûrement pas exhaustif, mais très instructif pour remettre en perspective l'histoire de la moto et de l'automobile. Les nouveautés ne sont souvent qu'une redécouverte : qui peut se souvenir que la distribution à épure variable date de 1888 ou que les culasses à 4 soupapes de 1911 ? Beaucoup d'autres découvertes sont à faire sur ce site...

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