Centre national de ressources pour la formation automobile

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Quelles technologies pour réduire les émissions de CO2 des groupes motopropulseurs de 40 % ?

Publié en 2008

On peut penser que, depuis que le moteur à explosion existe, de telles améliorations ont eu lieu, que peu d’améliorations restent faisables et conduiraient, dès lors, à  penser que hors un changement radical de carburant ou de mode de propulsion, point de salut.
En fait le groupe motopropulseur a encore paradoxalement d’énormes potentiels d’optimisation ce qui en fait la voie privilégiée, et prioritaire, d’une amélioration rapide des émissions de CO2 des véhicules.

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Capteurs admission-échappement

Publié en 2008

Conférence Capteurs et actionneurs pour l'automobile : orientations, sujets d'innovations - Technocentre Renault

A télécharger gratuitement sur le site SIA

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L'environnement physico-chimique des capteurs et actionneurs automobiles

Publié en 2008

Conférence Capteurs et actionneurs pour l'automobile : orientations, sujets d'innovations -  Technocentre Renault.

A télécharger gratuitement sur le site SIA

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Les capteurs de position, de niveau et de température

Publié en 2008

Conférence Capteurs et actionneurs pour l'automobile : orientations, sujets d'innovations - Technocentre Renault

A télécharger gratuitement sur le site SIA

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Les pratiques de déplacements et leurs évolutions, hier aujourd’hui et demain

Publié en 2008

Dans l'actualité du débat citoyen, du Grenelle de l’environnement, des prochaines élections municipales, il se dégage un thème qui nous concerne au premier chef : celui du développement durable et plus spécifiquement de la mobilité durable.
L’enjeu est celui du besoin de maîtriser un trop plein de mobilité, notamment automobile, mais l’actualité récente (la « crise des banlieues ») a consacré une autre question : celle de la sous-mobilité comme question sociale.

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