Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2011 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2011 à l'initiative de l'ANFA, vise à apporter aux enseignants une information technique actualisée sur les principes et modalités de fonctionnement des Véhicules Electriques/Véhicules Hybrides qui puisse être réinvestie auprès de jeunes en formation.

Publié en 2012 dans la catégorie Dossier pédagogique / Cours

Ce dossier, dont l'objectif est d'accompagner les formateurs et enseignants de construction souhaitant intégrer les modeleurs volumiques dans l'enseignement de leur discipline, dans la formation des futurs professionnels de la réparation automobile, propose le contenu suivant : une introduction présentant les modeleurs et leurs usages, du secteur industriel aux pratiques d'enseignement - les potentialités pédagogiques du modeleur volumique pour l'enseignant de construction, - les méthodes et outils pour construire une activité d'apprentissage avec les modeleurs volumiques.

Publié le 24.01.2009

Animations. Présentation du fonctionnement d'un maitre cylindre tandem. Mise en évidence du dysfonctionnement des circuits primaire et secondaire.

Publié le 20.03.2010

Diaporama au format PDF support d'une formation de formateurs inscrite au PAF Aquitaine. Ce document aborde les normes d'émissions de polluants et les objectifs CO2, les nouveaux carburants, la chaine des rendements moteur, l'adaptation à l'usage et les perspectives d'évolutions (downsizing, downspeeding, hybridation), les nouveaux modes de combustion, le post traitement des polluants et la structure couple.

Publié le 26.11.2014 dans la catégorie Animation

Cette animation liée au fonctionnement du système Optibrake revient sur la situation suivante : un poids lourd descend une pente, puis les conditions d’activation du frein Optibrake apparaissent, sur quoi s’ensuit  une présentation générale du système en fonctionnement et en étapes.
 
Etape 1 : Le piston est en position basse (PMB). L’Optibrake est activée. Les soupapes s’entrouvrent légèrement. L’air sous pression, présent dans le collecteur d’échappement piégé par le frein d’échappement, pénètre dans le cylindre.

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