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Sujets d'examens et concours > BTS MCI |
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Combustion en charge stratifiée.
Etude du fonctionnement en charge stratifiée d'un moteur essence à injection directe
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[document PDF, 17 pages, 1,46 Mo]
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Pertes par frottement.
Quantification des pertes par frottement en fonction des températures d'eau et d'huile moteur.
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[document PDF, 15 pages, 774 Ko] |
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Système d'admission diesel.
Modification du système d'admission d'un moteur diesel atmosphérique.
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[document PDF, 18 pages, 1,57 Mo] |
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Injection directe essence.
Comparaison des performances d'un moteur essence à injection directe, en mélange hétérogène et en mélange homogène.
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[document PDF, 15 pages, 909 Ko] |
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Suralimentation Diesel industriel.
Adaptation d'un moteur Diesel industriel aux applications de propultions de navires, à l'entrainement de pompes, à la production d'énergie électrique.
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[document PDF, 13 pages, 244 Ko] |
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Moteur 2 temps.
Etude comparative moteur 2 temps et 4 temps.
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[document PDF, 14 pages, 992 Ko] |
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Calage moteur en retour ralenti.
Etude du comportement du système d'injection lors d'un calage au retour au régime de ralenti.
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[document PDF, 14 pages, 808 Ko] |
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Cellule d'essai moteur.
Etude d'une cellule d'essai moteur : frein, échangeur, soufflerie.
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[document PDF, 22 pages, 1,5 Mo] |
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Système COMMON RAIL deuxième génération.
Etude d'un système COMMON RAIL de deuxième génération.
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[document PDF, 17 pages, 1,76 Mo] |
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Chaîne des rendements.
Etude de la chaîne des rendements d'un moteur thermique.
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[document PDF, 21 pages, 1,22 Mo] |
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Système d'injection Diesel "common-rail".
Analyse du fonctionnement et du comportement du système.
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[document PDF, 16 pages, 665 Ko] |
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Pompe d'injection LUCAS EPIC.
Optimisation des performances d'un moteur Diesel équipé d'une pompe d'injection LUCAS EPIC.
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[document PDF, 13 pages, 287 Ko] |
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Moteur 2 temps.
Etude comparative moteur 2 temps conventionel et système IAPAC.
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[document PDF, 10 pages, 610 Ko] |
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Carburation GPL.
Etude comparative carburation essence et GPL.
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[document PDF, 14 pages, 808 Ko] |
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