Diagnostic
analyse des gaz d'échappement
|
ralenti
|
3
000 tr/min
|
||||||||||||
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
facteur
de pollution CO
|
++
|
0
|
-
|
+
|
-
|
0
|
0
|
-
|
0
|
+
|
+
|
-
|
+
|
|
facteur
de combustion CO2
|
-
|
0
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
facteur
de consommation HC
|
+
|
++
|
-
|
+
|
+
|
0
|
0
|
0
|
+
|
+
|
0
|
-
|
+
|
|
facteur
de rendement O2
|
+
|
0
|
+
|
+
|
+
|
+
|
0
|
+
|
+
|
+
|
-
|
+
|
+
|
|
facteur
de de richesse
|
-
|
-
|
+
|
-
|
+
|
+
|
-
|
+
|
-
|
-
|
-
|
+
|
-
|
|
1
2 3 4 5 6 7 |
défaut d'allumage |
8
9 10 11 12 13 |
jeu
insuffisant aux soupapes courroie distribution sonde O2 défectueuse régulation pression GPLc trop élévée régulation pression GPLc trop faible filtre à air contaminé ou obturé |