Adaptation

stratégie (BRC)

Cartographie d'avance adaptée :
• avance mini et maxi ;
• avance ralenti ;
• avance charge partielle ;
• avance pleine charge (limite cliquetis) ;
• appel cartographie par mise au potentiel + sur l'entrée GPL du calculateur.

Le diagnostic circuit ouvert (CO) sur les injecteurs est inhibé ; il en est de même de la fonction régulation de richesse et de l'auto-adaptation.
Les conditions de basculement en mode GPLc sont les suivantes :
• commutateur GPLc activé ;
• accélération > 1800 tr/min ;
• chute de régime 200 tr/mini ;
• pression absolue d'admission > 600 mb.

La fonction canister reste active en utilisation ; elle est inhibée au ralenti, la consigne d'ouverture papillon a deux composantes (avec ou sans réfrigération).
Le calculateur GPLc utilise les informations issues des capteurs qui renseignent l'unité de commande Essence.
À la commutation ESSENCE/GPLc, un temps de superposition dit de recouvrement ou transit de phase (calibration) conduit à l'alimentation du moteur pour un mélange AIR/ESSENCE/GPLc.
À l'approche du régime maxi, le système bascule en mode essence (régime de coupure - 200 tr/min) ; la commutation ESSENCE/GPLc est rétablie avec un différentiel régime de 400

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