Les différentes lampes

Les lampes à décharge (xénon)

Une lampe à décharge est constituée d’une ampoule de quartz. Contrairement aux lampes halogènes, les lampes à décharge ne comportent pas de filament mais créent la lumière à partir de deux électrodes situées dans une ampoule contenant du xénon, des halogénures ainsi que des sels métalliques.

Un module électronique appelé ballast est intégré dans le projecteur. Il est alimenté en 12 volts par le véhicule et génère une tension de 20 000 volts à l’allumage, puis une tension de 85 volts en état stabilisé.

L’arc électrique déclenche l’ionisation du gaz, l’évaporation des sels métalliques et des halogénures aboutissant à la création d'un flux lumineux.

La température de couleur de la lampe à décharge (4200 K) est proche de celle de la lumière du jour (4500 K) et donne aux objets éclairés leur couleur naturelle.
Comparée à un projecteur de même taille, une lampe à décharge de 35 W crée un flux lumineux deux fois plus important qu’une lampe halogène de 60 W : 3200 lm pour une lampe D1S contre 1500 lm seulement pour une lampe H4.

La consommation d’énergie électrique est moins élevée avec un système de lampe à décharge qui se stabilise à moins de 40 W après quelques secondes de chauffe qu’avec une lampe halogène classique (environ 60 W).

Production de la lumière

Pour produire des photons, un courant positif est appliqué, ce qui écarte les électrons du noyau. En inversant ce courant, les électrons sont violemment dirigés vers le noyau et libèrent une très grande quantité d’énergie sous forme de photons.

Le ballast

Son rôle est de transformer la tension du véhicule en haute tension permettant la génération de l’arc entre les deux électrodes, l’entretien de la commande de l’arc mais aussi le contrôle du bon fonctionnement.
Pour des raisons techniques et de sécurité, il est nécessaire d’avoir un ballast par lampe.

Il est constitué :

• de trois modules convertisseurs de tension ;
• d'un module de commande et de contrôle ;
• et de trois modules d’interface entre les commandes et les convertisseurs.

La présence d’une tension de 20 000 V et les tensions élevées nécessaires au fonctionnement sont très dangereuses pour l’utilisateur. Par conséquent, il ne faut JAMAIS manipuler le ballast ou le connecteur de la lampe quand celle-ci est sous tension.