Le circuit d'alimentation basse pression

la pompe d'alimentation

La pompe d'alimentation refoule le carburant du réservoir vers la pompe haute pression (environ 2,5 bars avec un débit de 200 l/h).

la pompe mécanique à engrenages
La pompe est implantée directement sur le moteur.
Elle est composée de deux roues dentées entraînées par la distribution du moteur. Cette pompe est de type volumétrique et le débit qu'elle fournit dépend de sa vitesse de rotation donc de celle du moteur.

Composition :
1 : chambre d’aspiration ;
2 : pignon d’entraînement ;
3 : chambre de refoulement.

la pompe électrique à rouleaux
La pompe peut être implantée à l’extérieur du réservoir ou bien être immergée dans celui-ci.
Elle est du type multicellulaire à rouleaux et entraînée par un moteur électrique à courant continu ; elle fonctionne en général dès la mise sous contact et à une vitesse constante.
Lors de la mise en route du moteur, la pompe haute pression dispose d'une pression d'alimentation de 3 bars maintenue par un régulateur basse pression qui est le plus souvent incorporé dans le filtre à carburant.
Un clapet de sécurité incorporé assure la protection du circuit en cas d'obstruction.

Composition :
1 : moteur à courant continu ;
2 : pompe à rouleaux ;
3 : rotor ;
4 : clapet de sécurité.

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