La régulation

Gestion de la température de l'air de l'habitacle

La température de l'air de l'habitacle doit correspondre à celle programmée par les occupants du véhicule. Des capteurs mesurent la température réelle et en informent le calculateur qui compare avec des valeurs de consigne et pilote des actionneurs (ou actuateurs) pour effectuer les corrections nécessaires .
Ce principe de contrôle et de correction est nommé « asservissement ».

La boucle de régulation (ou chaîne de régulation)

1 - Système non asservi --> chaîne ouverte

La consigne pilote la commande pour assurer l’action.

2 - Système asservi -->chaîne fermée

Dans le système type « chaîne fermée », l’action est mesurée, comparée et de nouveau modifiée si les valeurs mesurées ne sont pas cohérentes avec les valeurs de consigne.

Organisation structurelle du système

 

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