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Perspectives du moteur à piston - Contraintes et solutions

Publié en 2007

Evolutions futures des motorisations (en anglais)

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Contraintes et mise au point des véhicules flex fluel

Publié en 2007

Les transports représentent l’une des principales sources d’émissions de gaz à effet de serre, dont le CO2. L’utilisation de biocarburants, en substitution partielle aux carburants fossiles, permet d’en limiter les émissions, et de repousser l’épuisement des réserves de pétrole actuellement recensées. L’approche globale, qui considère la génération de CO2 du « puits à la roue », incite à l’incorporation de bioéthanol dans l’essence.

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Biocarburants et moteurs à combustion interne

Publié en 2007

Les carburants issus de la biomasse constituent une réponse réaliste, bien que partielle, à la limitation des énergies fossiles et la réduction des émissions de CO2, le principal gaz à effet de serre. En effet, la biomasse est par nature une matière première énergétique renouvelable sans carbone fossile. Les filières actuelles de production d'éthanol pour les moteurs à allumage commandé et d'huile pour les moteurs diesels fournissent l'essentiel des biocarburants de première génération basée sur les pratiques de l'agriculture à finalité alimentaire.

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Distribution électrohydraulique - Caractéristiques fonctionnelles et avantages

Publié en 2007

Les efforts nécessaires à l'ouverture des soupapes de moteur diesel "heavy duty" rendent difficile l'utilisation des commandes variables de type électromagnétique. Seule l'hydraulique procure les densités de puissance requises. Un système hydraulique conçu pour procurer une flexibilité maximale du contrôle de la commande de soupapes est décrit dans son principe.

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Dernières évolutions des boites de vitesses automatiques - Partie 3

Publié en 2007
Le premier chapitre étudie la chaîne cinématique des deux boîtes de vitesses et montre les différences et les similitudes qu'elles présentent. On peut remarquer en particulier les avantages offerts par un grand nombre de rapports. Dans le deuxième chapitre, le passage des rapports est analysé en détail, l'aspect décisif étant ici le croisement des rapports. On découvre d'une part la commande forcée de la boîte à 5 rapports et, d'autre part, la commande directe de la boîte à 7 rapports. Le chapitre Test permet de contrôler les connaissances acquises.
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