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Réduction des émissions d'oxydes d'azote

Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude. Info Tech n°2 fait étét des problèmes posés par la réduction des émissions d'oxydes d'azote des moteurs qui, parmi d'autres polluants, sont devenus une priorité avec le développement spectaculaire des motorisations diesel. Cet article s'adresse à ceux qui s'interessent à la technologie générale des véhicules plutôt qu'aux spécialistes moteurs qui maîtrisent déjà probablement ces sujets ...

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Nouvelles technologies motorisation

Publié le 20.03.2010

Diaporama au format PDF support d'une formation de formateurs inscrite au PAF Aquitaine. Ce document aborde les normes d'émissions de polluants et les objectifs CO2, les nouveaux carburants, la chaine des rendements moteur, l'adaptation à l'usage et les perspectives d'évolutions (downsizing, downspeeding, hybridation), les nouveaux modes de combustion, le post traitement des polluants et la structure couple.

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Animation diagnostic embarqué adblue.swf

Publié le 16.05.2014 dans la catégorie Animation

Cette animation présente le fonctionnement de la gestion du diagnostic embarqué (affichage au tableau de bord) du système de réduction catalytique sélective (SCR).

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Hybrid Air : Gestion énergétique optimisée et impact environnemental de la technologie

Publié en 2014 dans la catégorie Actualités

La technologie HYBRID AIR dévoilée par PSA en janvier 2013 permet de réduire de 45% les émissions de CO2 des véhicules en usage urbain ainsi que d’atteindre des consommations mixtes inférieures à 3L/100Km, tout en gardant un prix proche d’un véhicule conventionnel.
Cette technologie aura un fort impact écologique par le déploiement massif de véhicules hybrides qui devient possible grâce à un prix de revient nettement inférieur à celui des véhicules hybrides électriques.

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