Centre national de ressources pour la formation automobile

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Intérêts et enjeux de la distribution variable

Publié en 2007

Une des particularités du moteur d'automobile réside dans une zone étendue de fonctionnement en termes de charge et de régime. Une amélioration sensible des performances de celui-ci peut être obtenue par l'optimisation des paramètres de distribution.
L'exposé montre tout d'abord les avantages que l'on peut attendre des technologies de déphasage variable, de levée variable et de durée variable, toutes ces techniques étant désignées par l’acronyme VVA (Variable Valve Actuation).

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Distribution électrohydraulique - Caractéristiques fonctionnelles et avantages

Publié en 2007

Les efforts nécessaires à l'ouverture des soupapes de moteur diesel "heavy duty" rendent difficile l'utilisation des commandes variables de type électromagnétique. Seule l'hydraulique procure les densités de puissance requises. Un système hydraulique conçu pour procurer une flexibilité maximale du contrôle de la commande de soupapes est décrit dans son principe.

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Remplacement d'une courroie de distribution

Publié le 22.05.2014

Il s’agit d’une séquence commune entre les sciences et la pratique en Bac pro mva. Ce projet a été développé  lors d’un stage DIDOS (L’enseignement interdisciplinaire des sciences et de le technologie automobile) proposé par l’ANFA.

Le but de cette séquence est de réutiliser des mesures réalisées en atelier (mesure de la tension courroie de distribution) dans un TP de sciences au programme du Bac pro ( SL2 Propagation du son).

La ressource est composée de 4 documents :

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