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Certification

Hybrid Air : Gestion énergétique optimisée et impact environnemental de la technologie

Publié en 2014 dans la catégorie Actualités

La technologie HYBRID AIR dévoilée par PSA en janvier 2013 permet de réduire de 45% les émissions de CO2 des véhicules en usage urbain ainsi que d’atteindre des consommations mixtes inférieures à 3L/100Km, tout en gardant un prix proche d’un véhicule conventionnel.
Cette technologie aura un fort impact écologique par le déploiement massif de véhicules hybrides qui devient possible grâce à un prix de revient nettement inférieur à celui des véhicules hybrides électriques.

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Dossier géométrie des essieux

Publié en 2016 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

La « tenue de route » est une notion très commune. Cela étant, comprendre les modalités d’obtention de cette performance requiert une étude approfondie. Lorsque l’on évoque les suspensions, Il est souvent cité des organes comme le pneumatique ou l’amortisseur mais très rarement la gestion des mouvements du véhicule, mouvements dictés par les différentes liaisons existantes entre le sol, la roue et le véhicule : géométrie des trains, architecture d’un pivot et d’un système de direction, position d’un triangle de suspension, etc.

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Tutoriel Educauto

Publié en 2016 dans la catégorie Support de stratégie de formation

Ce tutoriel a pour objectif de guider l'utilisateur dans sa procédure d'inscription sur Educauto.org. Les différentes étapes de la procédure sont ainsi explicitées et permettent une utilisation rapide des fonctionnalités de la plateforme Drupal. 

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Circuit Basse Pression Essence avec pompe pilotée

Publié le 04.12.2017 dans la catégorie Animation

Animation 2D d'un circuit BP injection essence régulé électriquement.

  • Présentation et localisation des éléments
  • Circuit BP, HP et Retour
  • Différentes phases de fonctionnement : Arrêt, Démarrage, Ralenti, Pleine charge, Pleine charge, Décélération, Arrêt moteur.
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Le turbo à géométrie variable

Publié le 31.01.2018 dans la catégorie Animation

Animation d'un turbo à géométrie variable

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