Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2004 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 10 traite d'une technologie particulière utilisée surquelques moteurs comportant un injecteur amont placé au plus loin de la soupape d'admission. L'orientation sportive de ces applications laisse à penser que cette stratégie peut amener un gain sur les performances. Cette Infotech a pour objectif de mettre en évidence les phénomènes mis en jeu.

Publié en dans la catégorie Activité pédagogique

Cette ressource E-learning maker a pour finalité l'acquisition de savoirs sur le champ spécifique de l'électricité dans le contexte plus global de la maintenance des véhicules particuliers. L’approche transversale privilégiée permet de donner du sens aux enseignements en rattachant les contenus théoriques de maths-sciences à la mise en application sur un système étudié à l’atelier (sonde de température).

Publié en 2001
L'objectif de cette ressource est de comprendre le fonctionnement du calculateur moteur, des systèmes d'injection et d'allumage, des capteurs et actuateurs, ainsi que les principaux éléments de la régulation moteur.
Publié en 2003

Cette ressource présente le principe de l’injection directe, le fonctionnement du système d’alimentation et celui du système d’échappement. Contenus : Principe de l’injection directe d’essence dans un moteur à quatre cylindres. - Système d’alimentation en carburant, pompe à haute pression, régulation et injecteurs. - Formation du mélange, en mode stratifié et en mode homogène. - Le système d’échappement. - Test et exercices. Observation. La connaissance préalable de la gestion d’un moteur à essence et de l’injection directe Diesel est souhaitable.

Publié le 18.12.2003

Lambda.zip: Simulateur de fonctionnement de la boucle d'asservissement de richesse des moteurs à combustion interne à essence (avec sonde de type tout ou rien) dite régulation lambda.

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