Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2001 dans la catégorie Annales examens
Sujet complet avec documentation et corrigés. Ce sujet relève du domaine de la vérification des performances d'un mécanisme. Deux thèmes sont abordés dans ce sujet: Controle dynamique de stabilité: Cette étude vise à mettre en évidence les principes physiques mis en oeuvre dans le dispositif ESP. Dépollution du moteur DW12 TED4: Etude des conséquences de l'optimisation de l'injection sur le cycle théorique.
Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier, issu du sujet de BTS MAVA VP 2003, propose une étude technique du système d'injection common rail.

Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 5 traite des effets de la réduction de cylindrée sur la consommation des véhicules et montre comment cette tendance s'inscrit dans les objectifs de limitation des émissions de CO2 du parc véhicule. Les incidences de cette évolution sur la technologie des moteurs dans les applications récentes et à venir sont également abordées.

Publié en 2004 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 10 traite d'une technologie particulière utilisée surquelques moteurs comportant un injecteur amont placé au plus loin de la soupape d'admission. L'orientation sportive de ces applications laisse à penser que cette stratégie peut amener un gain sur les performances. Cette Infotech a pour objectif de mettre en évidence les phénomènes mis en jeu.

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Beaucoup d'articles citent des nouveaux procédés de combustion, le plus fréquemment sous l'appellation HCCI ou ACI, et leur attribuent des propriétés spectaculaires en terme de réduction des oxydes d'azote et des particules sans perte de rendement. Tous les constructeurs cherchent activement à mettre au point des produits commerciaux utilisant ces procédés.

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