Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Education à l’environnement dans la réparation automobile

Publié en 2008 dans la catégorie Dossier pédagogique / Cours

Ce dossier, dont l'objectif est de soutenir les équipes pédagogiques désireuses d'intégrer une approche environnementale dans la formation des futurs professionnels de la réparation automobile, s'articule autour de quatre axes complémentaires :

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Prévention des risques professionnels

Publié le 03.02.2004

Sur le thème de la prévention des risques professionnels, ce document comprend 2 diaporamas au format PowerPoint.

  • Le fichier Analyse_des_risques présente la terminologie propre aux méthodes de prévention des risques professionnels et peut servir de base à des activités pédagogiques pour la formation professionnelle.
  • Le fichier Approche_ergonomique présente une analyse de situation de travail par la démarche ergonomique et peut servir de base à des exploitations pédagogiques avec des élèves de BTS.
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Automobile et environnement

Publié le 01.12.2005

Ce dossier regroupe un cours sur PowerPoint traitant de l'importance de la gestion des déchets dans les ateliers. On trouve également, le document destiné aux élèves, le document d'évaluation et le corrigé. Il peut être utilisé en autonomie par l'élève ou en classe entière. Ce dossier a été visé par le cercle de réflexion "Maintenance Automobile" de l'Académie de Rennes.

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Dossier Technique Pneumatique

Publié en 2013 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2013 à l'initiative de l'ANFA, analyse les propriétés des pneumatiques et propose le contenu suivant :
- L'architecture d'un pneumatique
- Le contact pneumatique / sol
- Le véhicule et le pneumatique
- La fabrication d'un pneumatique
- L'entretien et la maintenance

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Hybrid Air : Gestion énergétique optimisée et impact environnemental de la technologie

Publié en 2014 dans la catégorie Actualités

La technologie HYBRID AIR dévoilée par PSA en janvier 2013 permet de réduire de 45% les émissions de CO2 des véhicules en usage urbain ainsi que d’atteindre des consommations mixtes inférieures à 3L/100Km, tout en gardant un prix proche d’un véhicule conventionnel.
Cette technologie aura un fort impact écologique par le déploiement massif de véhicules hybrides qui devient possible grâce à un prix de revient nettement inférieur à celui des véhicules hybrides électriques.

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