Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2000 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2000 à l'initiative de l'ANFA, effectue un rappel législatif et fiscal du GPLc en France ; décrit les caractéristiques du GPL carburant et ses performances ; décrit les technologies mises en oeuvre et les adaptations à apporter au véhicul. Une étude simailaire est effectuée pour le GNV carburant ; et enfin une présentation de l'injection gaz liquide (LPI)et des procédure de diagnostic et l'EOBD est réalisée

Publié en 1997 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 1997 à l'initiative de l'ANFA, propose un exposé des solutions existantes à cette date ; décrit les technologie de la batterie de traction et du moteur électrique de traction ; décrit les circuits de servitude et de confort et enfin, les Interventions et maintenance

Publié en 2009 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2009 à l'initiative de l'ANFA décrit les filières de production du bioéthanol et précise les conditions de compatibilité du bioéthanol avec les moteurs.

Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 6 est un premier article traitant des réseaux multiplexés en automobile. L'objectif est la description du signal, l'information véhiculée à son niveau le plus physique, et plus particulièrement la justification de la présence du bit "manchester" ou de la méthode de "bit stuffing".

Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 8 aborde la thématique du multiplexage. Les similitudes d'accès au bus entre les réseaux locaux et les réseaux VAN et CAN existent. Aussi, il paraît interessant de partir du réseau local, d'analyser ses faiblesses (dans le cadre d'une application automobile) afin de mettre en évidence et de mieux comprendre les solutions apportées par les protocoles VAN et CAN.

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