Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2002 dans la catégorie Repère pour la formation

Ce guide méthodologique a pour objectif d'accompagner les équipes pédagogiques pour la mise en oeuvre des référentiels. Il permet d'une part, d'expliciter les intentions des auteurs du référentiel afin de donner du sens au contenu et aux exigences des compétences demandées. Il propose, d'autre part, un système de formation dans ses dimensions organisationnelles, temporelles, matérielles et pédagogiques en relation avec l'environnement institutionnel et industriel. C'est un document ressource pour la mise en place, la mise en oeuvre et les évaluations de la formation considérée.

Publié en 2011 dans la catégorie Actes de séminaire

Trois séminaires inter académiques sur la rénovation de la voie professionnelle se sont déroulés durant le premier semestre 2011. Les séminaires s'appuient sur des présentations proposées au téléchargement.

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2005 à l'initiative de l'ANFA, propose une étude des différents types d'injection motocycle existants à la date de parution du dossier

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n°16 traite le réseau CAN, réseau de terrain (ou réseau embarqué) qui occupe aujourd'hui une position de leader sur le marché automobile. Il est également très répendu dans le monde du véhicule industriel et du matériel agricole. Dans l'automobile, on rencontre deux différentes "moutures" du CAN : le CAN HighSpeed et le CAN LowSpeed.

Publié en 2006 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n°19 traite de l'anticabrage du véhicule et fait suite à la N° 15. Il est donc conseillé de relire cette dernière pour aborder ces nouveaux développements qui ciblent principalement le cabrage du véhicule, et introduisent le centre de tangage.

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