Centre national de ressources pour la formation automobile

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Publié le 06.07.2004

TP au format wordpro contenant l´énoncé, une page de présentation, une éventuelle documentation ressource et une évaluation de fin de TP de 10 à 15 min.
TP de 3 heures niveau 1ère
But : démonter et remonter une boite en suivant la procédure constructeur
Il comporte aussi l´identification des éléments par nomenclature et l´étude du système d´interdiction de passage de plusieurs vitesses.

Publié le 06.07.2004

TP au format wordpro contenant l´énoncé, une page de présentation, une éventuelle documentation ressource et une évaluation de fin de TP de 10 à 15 min.
TP de 3 heures niveau 1ère.
But : tracer les droites d´évolution de la vitesse véhicule en fonction de la vitesse du moteur.
Etapes : analyse fonctionnelle, nomenclature, détermination du rapport de vitesse, du rapport global et de la vitesse de la roue.

Publié le 06.07.2004

TP au format wordpro contenant l´énoncé, une page de présentation, une éventuelle documentation ressource et une évaluation de fin de TP de 10 à 15 min.
TP de 3 heures niveau 1ère.
But : caractériser la nécessité et la réalisation technologique de la synchronisation.
Etapes : nomenclature, schématisation cinématique et étude du passage du mouvement, étude du fonctionnement du synchroniseur et justification par réflexion sur l´évolution de la vitesse des différentes pièces tournantes.

Publié en 2018 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Dès que le sujet de la suspension appliquée à l’automobile est abordé, il apparaît souvent comme un sujet technique délicat, complexe, dont l’accès est réservé à une poignée d’initiés. Cette réputation de domaine difficile à aborder est due au fait que sa pratique nécessite des connaissances, notamment en mécanique vibratoire faisant appel à des notions mathématiques, des modes de raisonnement inhabituels et parfois abstraits.

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