Centre national de ressources pour la formation automobile

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Certification

Publié en 2000 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2000 à l'initiative de l'ANFA, effectue un rappel législatif et fiscal du GPLc en France ; décrit les caractéristiques du GPL carburant et ses performances ; décrit les technologies mises en oeuvre et les adaptations à apporter au véhicul. Une étude simailaire est effectuée pour le GNV carburant ; et enfin une présentation de l'injection gaz liquide (LPI)et des procédure de diagnostic et l'EOBD est réalisée

Publié en 2009 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Ce dossier créé en 2009 à l'initiative de l'ANFA décrit les filières de production du bioéthanol et précise les conditions de compatibilité du bioéthanol avec les moteurs.

Publié en 2003 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude. Info Tech n°2 fait étét des problèmes posés par la réduction des émissions d'oxydes d'azote des moteurs qui, parmi d'autres polluants, sont devenus une priorité avec le développement spectaculaire des motorisations diesel. Cet article s'adresse à ceux qui s'interessent à la technologie générale des véhicules plutôt qu'aux spécialistes moteurs qui maîtrisent déjà probablement ces sujets ...

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n°16 traite le réseau CAN, réseau de terrain (ou réseau embarqué) qui occupe aujourd'hui une position de leader sur le marché automobile. Il est également très répendu dans le monde du véhicule industriel et du matériel agricole. Dans l'automobile, on rencontre deux différentes "moutures" du CAN : le CAN HighSpeed et le CAN LowSpeed.

Publié en 2008 dans la catégorie Dossier pédagogique / Cours

Ce dossier, dont l'objectif est de soutenir les équipes pédagogiques désireuses d'intégrer une approche environnementale dans la formation des futurs professionnels de la réparation automobile, s'articule autour de quatre axes complémentaires :

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