Centre national de ressources pour la formation automobile

Recherche

Filtrer par :

Certification

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n° 15 montre comment le choix de l'architecture des trains roulants agit sur la plongée du véhicule indépendamment des raideurs de suspension. Ce problème sera généralisé par la notion de coefficient antiplongée de la suspension et sera étendu au cas du comportement des motos qui elles aussi connaissent une évolution de leur fonction suspension.

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n°16 traite le réseau CAN, réseau de terrain (ou réseau embarqué) qui occupe aujourd'hui une position de leader sur le marché automobile. Il est également très répendu dans le monde du véhicule industriel et du matériel agricole. Dans l'automobile, on rencontre deux différentes "moutures" du CAN : le CAN HighSpeed et le CAN LowSpeed.

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Info Tech n°17 traite de l'effet de serre. Selon la très grande majorité des experts, l'augmentation des gaz à effet de serre rend inéluctable un réchauffement climatique. Après une présentation de l'effet de serre, ce document aborde la responsabilité liée aux transports routiers et la nécessité d'une mutation profonde de ce secteur.

Publié en 2005 dans la catégorie Dossier technique / Infotech

Le support Infos Tech propose des informations techniques ciblées sur un sujet donné, mais ne traite pas de l'intégralité du thème support de l'étude.
Beaucoup d'articles citent des nouveaux procédés de combustion, le plus fréquemment sous l'appellation HCCI ou ACI, et leur attribuent des propriétés spectaculaires en terme de réduction des oxydes d'azote et des particules sans perte de rendement. Tous les constructeurs cherchent activement à mettre au point des produits commerciaux utilisant ces procédés.

Publié en 2005
L'objectif de cette ressource est de posséder les bases techniques nécessaires sur le fonctionnement de l'injection directe Common Rail, et comprendre comment la combustion du carburant est commandée dans un tel système.

Pages

Chargement...