Centre national de ressources pour la formation automobile

Contributions

Qui n'a pas éprouvé un jour le besoin de communiquer sur ses réalisations, sa pédagogie, ses TP, ses cours ou de mettre son expérience au service des autres ? Qui, face à une difficulté d'ordre technique ou pédagogique, n'a pas souhaité connaître les solutions appliquées ou les voies trouvées par d'autres ? Dans cette optique, cette rubrique permet de mettre à la disposition de la communauté enseignante des métiers de l'automobile ce travail, cette production, dont vous êtes particulièrement satisfait. A l'inverse, elle permet également de rechercher la ressource qui vous fait défaut et que quelqu'un a peut-être déjà réalisé.
Vous appréciez ces ressources ? Vous aussi, tout comme ces enseignants, partagez vos supports de formation avec la communauté enseignante des métiers de l'automobile !

Attention : Les ressources recueillies et mises à la disposition de tous seront publiées "telles quelles". Ce ne sont pas des produits validés par l'institution et n’engagent que leur auteur.

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Thèmes et sous-thèmes

Publié le 01.12.2005

Ce dossier regroupe un cours de technologie sur PowerPoint. Il traite du circuit de graissage et de ces différents composants. On trouve également le document élève, le document d'évaluation, le corrigé et un TP concernant l'entretien du circuit de graissage. Il peut être utilisé en autonomie par les élèves. Ce dossier a été visé par le cercle de réflexion "Maintenance Automobile" de l'Académie de Rennes.

Publié le 08.12.2003

Ce cours est destiné au BTS MCI en technologie moteur. Il permet en 1 heure de classifier les différents moteurs à combustion et particulièrement les moteurs à combustion interne

Publié le 15.04.2009

Fonctionnement d'une climatisation automatique avec oscilloscope intégré et possibilité de régler les différents coef. d'asservissement. Le fichier peut être visualisé avec le player flash, firefox, ou explorer.

Publié le 15.04.2009

Animation : climatisation manuelle pilotée à partir d'un tableau de bord virtuel.

Publié le 20.11.2003

Intérêt de la combustion stratifiée en injection directe essence par rapport au mode homogène (5 pages).

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