Conclusion

Les véhicules d’aujourd’hui sont :

		de plus en plus confortables (climatisation, régulation de vitesse, sièges à mémoire, ordinateur de bord, aide à la navigation...) ;
		de plus en plus sûrs (direction variable, suspension pilotée, antiblocage de roue, contrôle dynamique de stabilité, radar anticollision) ;
		de moins en moins polluants (contrôle du pot catalytique, recyclage des gaz d’échappement, injection d’air à l’échappement, filtres à particules, gestion des fonctions intervenant sur l’émission des polluants).

Or toutes ces fonctions font appel à l’électronique et seul le multiplexage permet à ces systèmes de communiquer entre eux et de les connecter à leur environnement, mais aussi de relier le véhicule au monde extérieur (télématique) pour que :

		l’utilisateur puisse envoyer et recevoir des informations ;
		le réparateur puisse à distance (téléassistance) interroger et paramètrer les calculateurs.

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